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青岛西海岸新区土木工程勘察设计学会
  (青岛市黄岛区土木工程勘察设计学会)

           


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装配式建筑之路该何去何从?

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更新时间:2019年05月06日20:16:17 打印此页 关闭
摘要: 青岛西海岸结构理事会自成立以来配合城建部门在本区大力推广装配式建筑技术,先后组织过两场大型建设新科技讲座,一场装配式技术专题研讨会,对装配式技术做了一定的科普性工作。 今年以来国内不少知名专家陆续发表了质疑装配式建筑的相关文章,引起各方高度关注。某地城建部门也发文给装配式建筑降温。基于此背景,本着实事求是、严肃负责的态度,青岛西海岸新区土木...

青岛西海岸结构理事会自成立以来配合城建部门在本区大力推广装配式建筑技术,先后组织过两场大型建设新科技讲座,一场装配式技术专题研讨会,对装配式技术做了一定的科普性工作。

今年以来国内不少知名专家陆续发表了质疑装配式建筑的相关文章,引起各方高度关注。某地城建部门也发文给装配式建筑降温。基于此背景,本着实事求是、严肃负责的态度,青岛西海岸新区土木工程勘察设计学会付强秘书长专程赴长沙远大住工进行访问考察,并与远大住工技术研究院做了深入的研讨,双方对装配式建筑目前存在的问题交换了意见。

主要问题体现在以下几个方面:

一、竖向受力构件的钢筋连接——套筒灌浆技术的应用问题

据远大住工研究院何磊院长介绍,套筒灌浆技术从试验角度以及在国外实际工程中的运用都是比较成功的,国外普遍用于大直径钢筋的框架柱连接上面,施工简单,对孔方便,灌浆密实可靠。但这项技术运用在国内的剪力墙结构上不太合适,剪力墙存在钢筋直径小数量多的情况,同一片墙数十个孔,对孔过程非常困难,导致施工过程为提高效率节约成本存在人为割断连接钢筋的情况,目前缺乏有限的检测手段,给工程质量带来严重隐患。何磊院长打个了形象的比方,套筒灌浆技术用于剪力墙结构好比是拿航空发动机装到普通家用汽车上,好东西用在了不该用的地方。

二、剪力墙坐浆连接技术存在的问题

付强秘书长提出:“预制剪力墙竖向混凝土连接采取坐浆连接方式存在一定的隐患,预制墙之间通过20~30mm厚的坐浆料粘结,有点类似砌体结构砌砖的方式,坐浆料密实与否无法确认。另外,连接部位处相对平整会降低连接部位的抗剪能力,影响剪力墙结构的整体抗剪能力。”针对此问题大家存在不同意见。

三、装配式建筑工期和经济性问题

据何磊院长介绍,目前装配式建筑因套筒灌浆技术相对复杂,出现部分项目施工效率偏低,最长的甚至达到15天一层,这与普通现浇结构5天一层相比毫无优势。从经济性角度讲,远大住工控制的比较好,可与现浇结构基本持平,但其他地区的项目经常出现远高于现浇成本的情况。

针对上述问题,与会双方展开深入的讨论。

一、关于灌浆套筒这一装配式典型技术,双方均不予以认可。青岛西海岸结构理事会就装配式建筑的竖向钢筋连接提出新的装配式连接技术,双方将进一步讨论继续研讨。

二、关于剪力墙结构竖向连接技术,青岛西海岸结构理事会也提出了相应的解决方案,供双方进一步论证。

三、关于工期和经济性问题,双方一致认为:装配式建筑不能按目前这种思路来推广,以现浇的方式设计然后经过预制构件拆图的方式是不科学的,装配式建筑应从前期入手,以装配式设计的思路来推进项目。装配式建筑应该像造汽车一样造房子,那就势必要做建筑方案自由度方面的牺牲,不能既要个性化还要工厂化,工厂化的目的是应能重复利用,这样才有利于机械化批量生产,而个性化只适合手工打造。我们应将装配式建筑的项目推广重点运用到棚户区改造、公租房、经济适用房以及大型房地产公司的商业住宅等,不同的面积固定相应的经典户型,让户型统一化、预制构件部品标准化,让工厂重复性机械化高效生产,有利于提高地区装配式生产产能大幅降低模具成本、提高效率。不同生产厂家生产同样的部品构件,可有效解决因市场波动时单一工厂产能不足的问题,还将促进装饰装修材料的标准化,有效的降低整体建造成本。

总而言之,装配式建筑的安全性、经济性、实用性都得到保障后,其进一步推广才会更有活力。未来在人力成本高企的状态下,高端项目、个性化住宅采取现浇方式,普通项目、保障性住宅应大量采用装配式建筑。